康茂盛CAMOZZI氣缸使用基本特征

27U2A32A0060

CAMOZZI 40M2L032A50

CAMOZZI QP2A032A050

CAMOZZI氣缸24N2A16A100

CAMOZZI氣缸27M2A20A0050康茂盛

CAMOZZI康茂勝QP2A050A050康茂盛

CAMOZZI 41M2P063A0640

CAMOZZI 31M2A032A025N2

CAMOZZI 60M2L020A0200

CAMOZZI QN1S50S25

康茂盛CAMOZZI氣缸的選型參考

標準camozzi氣缸 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高 camozzi氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長camozzi氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重 量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

康茂勝camozzi氣缸的安裝尺寸符合ISO15552標準，具有很強的通用性。缸徑有從32至125 mm共七種。氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過安裝磁性接近開關，可得到活塞的位置信號。

康茂勝camozzi氣缸的前後端蓋上裝有可調氣緩衝裝置，同時裝有機械緩衝墊，從而使活塞到達終端時隻產生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向低摩擦型氣缸；如果隻需活塞杆伸出方向單向低摩擦，可訂購不帶杆端密封件的低摩擦型氣缸，此類氣缸可進一步降低摩擦力。

意大利康茂盛camozzi氣缸使用

（1）衝擊氣缸 2.2-9 浮動聯接氣-液阻尼缸

衝擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞杆高速運動的能量，利用此動能去做功。 衝擊氣缸分普通型和快排型兩種。

1）普通型衝擊氣缸普通型衝擊氣缸的結構。與普通氣缸相比，此種衝擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段

第一階段：複位段。接通氣源，換向閥處複位狀態，孔A進氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運動部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。最後，活塞有杆腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內壓力降至大氣壓力

康茂盛CAMOZZI氣缸使用基本特征