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    高負荷,低摩擦型喜開理CKD雙作用氣缸

    簡要描述:

    高負荷,低摩擦型喜開理CKD雙作用氣缸
    氣缸不同步
    原因:
    1、輸出管路不樣長
    2、氣缸的摩擦係數有不同
    3、沒有安裝調速節流閥
    4、多個換向閥控製時響應頻率不同
    六.氣缸不動
    原因:
    1、無工作氣壓或供氣壓力不足
    2、換向閥不換向
    3、輸氣管路堵塞
    4、氣缸漏氣嚴重
    5、活塞杆發卡,不能作動

    更新時間:2023-12-18
    訪問量:1160

    高負荷,低摩擦型喜開理CKD雙作用氣缸
    微速型氣缸資料

    缸徑
    動作方式
    使用流體
    zui高使用壓力
    低使用壓力
    耐壓力
    環境溫度
    配管口徑
    行程允許誤差
    使用活塞速度
    緩衝
    給油
    允許吸收能量φ16 φ20 φ25 φ32 φ40 φ50 φ63 φ80 φ100
    0.09 0.16 0.16 0.4 0.63 0.98 1.56 2.51 3.92
    雙作用型
    壓縮空氣
    1.0
    1.6
    -10~60(不得凍結)
    橡膠緩衝
    不要(給油時請使用透平油1種ISO VG32)
    項 目 SSD-KG2・KG3
    SSD-KG2L・KG3L(帶開關)
    φ16,φ20
    φ25,φ32,φ40,φ50
    φ63,φ80,φ100
    5,10,15,20,2530,40,50
    10,15,20,25,30,40,50,60,70,80,90,100
    10,20,30,40,50,60,70,80,90,100
    100 注2
    150 注2
    200 注2
    1 10
    缸徑(mm) 標準行程(mm) 大行程(mm)
    小行程(mm)
    不帶開關 帶開關
    開關規格
    行程
    注1:有關中間行程,可按每1mm製作。(帶開關未滿10mm不能製作)但全長尺寸與其上麵的標準行程的尺寸相同。
    注2:在標準行程_大行程之間,可按每隔10的方式製作。(例)φ16:60、70、80、90、100、
    中間行程(比如64行程)與其上麵的行程(比如70)具有相同的外形尺寸。
    注1:上述負荷電流的大值:20mA為25℃時的值。開關使用的環境溫度高於25℃時,負荷電流值低於20mA(。60℃的情況下為5~10mA)
    ●無接點開關
    0.15
    M5×0.8 Rc1/8 Rc1/4 Rc3/8
    0.1
    50~500 50~300
    用途
    電源電壓
    負荷電壓·電流
    指示燈
    大衝擊
    可編程控製器

    DC10~30V、5~20mA 注1
    種類·型號
    項目
    無接點・2線式
    T2YLH・T2YLV
    可編程控製器、繼電器
    DC10~28V
    DC30V以下、50m以下A
    無接點・3線式
    T3YLH・T3YLV
    紅色/綠色 發光二管(ON時燈亮)
    980m/S2
    開關安裝數及小行程(mm)

    防墜型SSD-Q
    在鎖定狀態,在兩側氣口無加壓狀態下對氣口A進行壓力供給的話,存在著類似鎖緊未解鎖,或解鎖突然接除,活塞杆飛出的大危險
    解除鎖定機構時,請務必對氣口B進行壓力供給,在鎖定機構不帶負荷的狀態下進行解除
    若使用急速排氣閥加快下降速度,有時氣缸主體要比鎖銷早開始動作,而無法進行正常解鎖,因此請不要對防墜落氣缸使用急速排氣閥
    手動對鎖定機構進項操作時,務必把手動裝置回原位置後使用,此外,請不要在調節以外的時間進行手動操作,不然會比較危險
    氣缸安裝及調節時請解鎖鎖定
    在鎖定狀態下進行安裝等作業的話,有時會引起鎖定部位的破損
    請不要用時使用多個氣缸
    2個以上的防墜落型氣缸同時驅動個工件的使用方法請千萬不要采用,有時其中個的氣缸在鎖定會無法解鎖
    請在排氣節流閥中使用速度控製閥,進氣節流控製有時會無法解鎖鎖定
    在帶鎖定側,請務必在氣缸行程終端使用
    氣缸的活塞若未達到行程終端,鎖定可能會不起作用或者鎖定無法解除
    手動操作非鎖定式解除方法
    將內6角螺栓擰入止動活塞,

    選型說明

    高負荷,低摩擦型喜開理CKD雙作用氣缸

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